16 ноября 2018 года примерно в 18-45 ч. в Кармакшинском районе Кызылординской области произошло ДТП лобовое столкновение двух пассажирских автобусов. Маршрут межраййонный (внутриобластной). Погибло 4 человека. Мы потеряли самых драгоценных нам людей!!!
Уголовное дело № 184346031000311. Расследование проводил дознаватель Департамента Полиции Кызылординской области Ерназаров А.
С самого начала данное расследование проводилось ОДНОБОКО И НЕОБЪЕКТИВНО!
Все наши (потерпевших) ходатайства были игнорированы отписками. Я была не раз на приеме у Прокурора области Дауешева Х.З.. Но следственный прокурор Сариев Б. все время препятствовал справедливому ходу расследования. В моем письме речь пойдет об автобусе 696 ВВА 07 (далее кармакшинский). Именно в этом автобусе погибли люди, НАШИ САМЫЕ БЛИЗКИЕ.
1. Протокол с места происшествия. Заполнен следователем РОП Кармакшинского района Айтжановым Ж. (стаж 1, 5 года) с грубейшими нарушениями законности заполнения согласно Приказа МВД данного документа и с грубыми ошибками:
• Среди присутствующих лишь работники правоохранительных органов в количестве 6 человек.
• Отсутствую свидетели! При количестве пассажиров обоих автобусов около 100 человек, очевидцев на месте аварии!!! Как такое возможно?
• Отсутствуют подписи работников МЧС
• Отсутствуют подписи медработников
• Самое главное – НЕТ ДАННЫХ САМИХ ВОДИТЕЛЕЙ ДВУХ АВТОБУСОВ (их не ознакомили!), которые не получили травм в аварии и находились в это время на месте ДТП?
2. Схема ДТП. На схеме нет подписи второго водителя. На вопрос, поставленный мной дознавателю Ерназарову А. Он ответил очень просто по «народному» : «наверно в больнице был»! Почему в ходе следственных мероприятий водитель не был ознакомлен со схемой и протоколом? Не понятно!
3. Дознаватель Ерназаров А., начальник отдела дознания Утегенов А. всячески препятствовали нашим (пострадавших) действиям.
4. Сорваны очные ставки, которые мы требовали.
5. 01 февраля 2019 года настояниями прокурора Сариева Б. и заместителем начальника Департамента полиции Б.Байгелды были возбуждены два уголовных дел по ст. 348 УК РК «Недоброкачественный ремонт транспортных средств или выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями» и ст. 353 УК РК «Нарушение действующих на транспорте правил» по отношению к владельцу Кармакшинского автобуса. Мы, потерпевшие, требовали, чтобы эти уголовные дела были расследованы в рамках одного уголовного дела № 184346031000311. Но Прокуратурой Кызылординской области (особенно способствовал этому Сариев Б.) в этом отказали и выделили эти дела в отдельное производство. Данные уголовные дела вел следователь Темир А. ДП Кызылординской области. Тут опять таки «тишина, как в танке!».
6. С самого первого дня расследования начальником отдела дознания ДП Кызылординской области Утегеновым А., дознавателем Ерназаровым А. и Прокуратурой Кызылординской области (Сариевым Б.) БЕЗ СУДА И СЛЕДСТВИЯ был поставлен вердикт ВИНОВЕН! водителю автобуса 244 ЕХА 11 (далее Казалинский) Алиеву А., типа выехавшему на встречку. И шли УБЕЖДЕНИЯ И ВНУШЕНИЯ НАМ ВСЕМ ПОСТРАДАВШИМ! Но мы, потерпевшие, с этим не согласны. Да, он повернул руль на встречную полосу, но он БЫЛ ВЫНУЖДЕН!!! Т.к. (по его показаниям) автобус 696 ВВА 07 (далее Кармакшинский) ехал на большой скорости на полосе движения автобуса 244 ЕХА 11. Мы, потерпевшие, лично присутствовали на всех трассологических экспертизах – спидометр автобуса 696 ВВА 07 остановился на показателе 120 км/ч. (хотя мы задали несколько вопросов на повторную комплексную экспертизу касаемо скоростей автобусов, они так и не ответили). Спидометр автобуса 244 ЕХА 11 вовсе обнулен!!! Штекеры отсоединены. Но эксперты дали скорость автобусу 696 ВВА 07 (в котором погибли пассажиры) 50 км/ч (т.к. дознаватель Ерназаров А. им дал эту скорость для использования под основу экспертизы!!! На суде эксперт Алиакбаров Б. так и сказал «Я не несу за это ответственность, дознаватель дал мне эти скорости»!).
7. Скорость автобуса 244 ЕХА 11 в одной экспертизе эксперты дают 85 км/ч, а в другой экспертизе – 70 км/ч. (это также указание дознавателя Ерназарова А. Также на суде эксперт Алиакбаров Б. сказал «Я не несу за это ответственность, дознаватель дал мне эти скорости»). Для ответа на поставленные нами, пострадавшими, вопросы экспертам дал такой же ответ специально не были созданы необходимые условия для проведения экспертиз на должном уровне. На каком основании дознаватель указывает экспертам какую скорость брать за основу? На суде этот дознаватель тоже отвечал на вопросы в стиле «Камеди Клаб» : «Эти скорости мне сказал кассир автобуса»! И смех, и слезы! Все это есть в записях судебных заседаний.
8. Я, Алипова Ж.А. работала с 2015 года до самого дня аварии в автостанции «Достык» директором (без контракта и договора, т.к. ИП Жумабеков Б. ни с кем не хотел заключать их, как бы мы его не просили), которому принадлежал автобус 696 ВВА 07. (кармакшинский). В данной автостанции отсутствовали механик и медработник, хотя по всем требованиям должны быть. Штампы валялись на столе. Все работники выполняли только указания Жумабекова Б. В 2017 году «Управлением транпорта и автомобильных дорог Кызылординской области» был проведен тендер по маршрутам области. Для участия в данном тендере ИП Жумабековым Б. также были использованы контракты механика и медика, которые на тот момент уже давно не работали в данной автостанции. Все это я указывала в своих показаниях Но с моими показаниями никто не считался. Наоборот, так называемый «владелец» автобуса 696 ВВА 07 Жумабеков Б. передает дознавателю Ерназарову А. фиктивный контракт с механиком, т.е.контракт с самим собой, и фиктивный контракт с медработником Кузековой Ш. (фармацевт – аптекарша районной больницы). Как выяснилось потом, данная гражданка является матерью водителя автобуса 696 ВВА 07 Ермаханова А. И все эти фиктивные контракты, несмотря на мои протесты, ходатайства о проверке подлинности, мирно отправляются дознавателем в материалы дела.
Автобус 696 ВВА 07 даже не переоформлен на Жумабекова Б.! Нет договора купли-продажи, нет доверенности, если есть, то они фиктивные! Этот факт тоже не проверялся дознавателем Ерназаровым А., либо в деле подшиты «липовые» документы!
9. Относительно водителя Ермаханова А. С моей стороны не раз ставился вопрос Жумабекову Б. (владельцу) не доверять такой большой автобус Ермаханову А. в силу его молодости и неопытности. Парень 1993 года рождения. Права категории «D» были получены им буквально за 8 дней до ДТП!!! Ранее стаж по категории «D-1» всего 1 год. Но Жумабекову Б. на это было наплевать! Лишь бы приносил доход. Делаем акцент на том, что Ермаханов А. сразу после трагедии с конца ноября 2018 года, т, е, через несколько дней после ДТП по сей день снова занимается перевозкой пассажиров. Это им позволял Департамент Полиции по Кызылординской области, т.к. водительские права не были изъяты у Ермаханова А., как участника ДТП! Т.е. получается, что у Ермаханова А. «надежная крыша»! Тем более, этот водитель автобуса (в котором погибли пассажиры из-за нарушений правил перевозок пассажиров) с первых дней следствия ОКАЗАЛСЯ В СВИДЕТЕЛЕМ!!!
ТАКИМ ОБРАЗОМ, ПРОКУРАТУРОЙ И ДЕПАРТАМЕНТОМ ПОЛИЦИИ КЫЗЫЛОРДИНСКОЙ ОБЛАСТИ НЕ ДАНА ОБЪЕКТИВНАЯ ПРАВОВАЯ ОЦЕНКА! УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ – ДВОЕ! А В СУД ПОПАЛ ОДИН! А ВТОРОЙ – ПРОСТО СВИДЕТЕЛЬ (проходил мимо?!).
15.03.2019 года данное уголовное дело № 184346031000311 со всеми грубейшими нарушениями было передано в районный суд Кармакшинского района.
Было 11 (одиннадцать!) заседаний суда первой инстанции!!!
Сторона подсудимого и во время досудебного расследования, и во время судебных заседаний не раз ходатайствовала о почерковедческой экспертизе! Так как, подсудимый не признавал свою подпись на схеме места происшествия. А в протоколе с мета ДТП и вовсе нет данных водителей, не то что подписей!!! Им все время отказывали!!! Почему?
Дальше еще интереснее! На 5-ом заседании суда первой инстанции подсудимый сделал заявление, что за рулем был НЕ ОН!!! За рулем был кассир (тоже водитель)! Адвокат подсудимого делал акцент на том, что никто из дознавателей и прокуратура не посчитала сомнительным тот факт, что подсудимый был БЕЗ ЕДИНОЙ ЦАРАПИНКИ!!! Не были проведены соответствующие экспертизы на характер ранений водителей автобусов! А ранения кассира на все 100% соответствуют деформациям автобуса в результате ДТП. Не были изучены отпечатки пальцев! Откуда они будут изучены, если их совсем не брали на месте ДТП криминалисты! ТАКЖЕ НЕ БЫЛИ ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАНЫ КАПЛИ КРОВИ НА СИДЕНЬЯХ И РУЛЕ ВОДИТЕЛЕЙ! Как может остаться без единой царапины водитель при таком мощном ЛОБОВОМ ударе!!! При внедрении автобусов друг в друга примерно на 1, 5 метра???
Теперь о втором автобусе, в котором погибли пассажиры. На судебных заседаниях, свидетелем- пассажиром автобуса 696 ВВА 07 было дано показание, что водитель автобуса 696 ВВА 07 Ермаханов А., в котором погибло 3 пассажира, за секунды до столкновения бросил руль и побежал в салон автобуса. Пассажир на суде под клятвой сказал, что когда автобус стало сильно шатать из стороны в сторону он рефлекторно поднял голову и собственными глазами увидел, что водитель бежит в салон. Также кассир этого автобуса Камалова А. в своих показаниях написала, что слышала крик водителя КАШЫНДАР! (БЕГИТЕ!). Таким образом, в момент удара автобус был без управления! Ранения данного водителя тоже легкие: маленькая рана на ЛЕВОМ ЛБУ, и рана на правой ноге.
Также не сходятся показания Ермаханова А. о том, что на месте происшествия он, якобы потерял сознание и очнулся только в больнице. Было опровергнуто не одним, не двумя, а несколькими свидетелями, которые видели его на месте ДТП в нормальном состоянии. Даже есть свидетель, который отчетливо слышал, как работник полиции там, на месте ДТП сказал Ермаханову А., чтобы тот быстрее «смывался» оттуда на «скорой»!
Также, по показаниям на суде нескольких свидетелей, автобусы ОБА находились на разделительной полосе трассы. Эти показания не сходятся со схемой, которую предоставил следователь РОП Кармакшинского района Айтжанов Ж. ЭТО ВИДЕЛА И Я!!! Я ПРИЕХАЛА ТУДА, СПУСТЯ 25-30 мин после ДТП!!! Автобусы были на разделительной полосе. Схема подготовлена после того, когда автобусы отсоединили друг от друга!
Также, на одном из заседаний суда нами были просмотрены видеозаписи допроса на тот момент подозреваемого Алиева А.. Допрос вел дознаватель Ерназаров А. На этой записи ясно виден факт фальсификации со стороны дознавателя, который, вместо того, чтобы применить и дать на подпись честно данные со своих слов показания Алиева А. обманным путем все-таки подшил (подсунул) в материалы дела старые показания (от которых Алиев А. категорически отказывался!), которые сам дознаватель приготовил, напечатав уже на тот момент (кстати придуманные дознавателем Ерназаровым А... В этом мы убедились, когда тут же, после просмотра видеозаписи попросили суд озвучить этот же допрос из письменного варианта в материалах дела. Выяснилось, что в материалы дела подшит первый вариант показаний Алиева А., который на видеозаписи категорически отказывался их подписывать!!!
В общем, суд первой инстанции ничего не стал предпринимать и вынес решении о признании виновным подсудимого Алиева А. и назначении наказания в виде лишения свободы сроком на 5 лет. С трудом мы добились вынесения частных постановлений в отношении водителя автобуса (свидетеля!!!), в котором погибли пассажиры, и частное постановление в отношении следователя района Айтжанова Ж., дознавателя ДП Кызылординской области Ерназарова А. и криминалиста.
Мы, и потерпевшие, и подсудимый подали на апелляцию.
27.08.2019 года прошел и апелляционный суд. Как бы мы и сторона подсудимого не бились за правду АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД ОСТАВИЛ В СИЛЕ РЕШЕНИЕ СУДА ПЕРВОЙ ИНСТАНЦИИ!!! КАК ТЕПЕРЬ ВЕРИТЬ ПРАВОСУДИЮ? Даже при том, что на аппеляции дал показания пассажир автобуса, что сам лично видел прижатого за рулем раненого окровавленного водителя (не подсудимого!)! Аппеляционный суд не придал этому никакого значения!!! Такое же показание давал еще один пассажир на суде первой инстанции!!! НО ……. Увы, судам на это было наплевать!
Теперь вернемся к уголовным делам, выделенным в отдельное производство.
01 февраля 2019 года заместитель начальника ДП по Кызылординской области Б.Байгелды методом «убеждения и обещания» принудил нас, потерпевших, согласиться на выделение двух уголовных дел по ст. 348 УК РК «Недоброкачественный ремонт транспортных средств или выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями» и ст. 353 УК РК «Нарушение действующих на транспорте правил» в отдельное производство.
Итак, два уголовных дела в отдельном производстве:
1. Ст 348 УК РК «Недоброкачественный ремонт транспортных средств или выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями»
2. ст. 353 УК РК «Нарушение действующих на транспорте правил»
Данные уголовные дела принял на исполнение следователь ДП по Кызылординской области старший лейтенант полиции Темир Айдос (ныне работник прокуратуры). Со стороны этого следователя не было ни одного предпринятого действия в расследовании данных уголовных дел! Я, потерпевшая Алипова Жанат Алгашбаевна, была у него лишь один раз 14 марта 2019 года. Было вынесено постановление о признании меня потерпевшей, дала показания. Кроме меня, никого из потерпевших он даже не вызвал! Дальше ТИШИНА!
Из письма Департамента Полиции по Кызылординской области № 1-4-4/ЖТ-А-671 от 17.05.2019 года за подписью заместителя начальника Ж. Оспанова, мы узнаем что уголовное дело № 194300031000019 прекращено за отсутствием состава уголовного правонарушения. Мы даже не знаем, проводилась ли работа по выявлению таких правонарушений? В автобусе предусмотрены ремни безопасности, но пассажиры были не пристегнуты! Есть много еще нарушений! Ничего этого не проверялось! (просили о проверке Айдос Темира неоднократно, но с его стороны полнейшее игнорирование!).
И все это происходило без нашего ведома! А мы ждем и надеемся, что наши доблестные следователи ДП Кызылординской области работают честно и объективно!
Мы, потерпевшие, написали об этом 12.07.2019 года в МВД РК № письма ЖТ-А-8906/1, в Генеральную Прокуратуру 12.07.2019 года письмо № ЖТ-А-010000-19-33860, в Прокуратуру по Кызылординской области, в ДП по Кызылординской области. После чего, Прокуратурой было дано указание вернуть дело на дополнительное расследование данные два уголовных дела.
Дальше еще интереснее. Мы получили копии материалов дела по данным двум уголовным делам. Дело № № 194300031000019 - 3 тома, дело № 194300031000020 – 2 тома. И тут мы все поняли!
1. Содержимое томов не соответствует описи на первой странице (описи томов материалов дела прилагаются – можно отсюда даже увидеть проделанную работу)
2. Нумерация в разброс, прошито как попало и в разброс
3. Повторение одного документа по несколько раз
4. Подшитые пронумерованные белые листы
5. Нет документов, которые раскрывали бы состав статьи по уголовным делам (в основном копии документов с уголовного дела по ДТП №184346031000311)
6. Копии документов водителей и работников автостанции «Достык», которые на тот момент давно не работали там (зачем?), нет протоколов допроса данных людей. Имеют место эти и другие грубые нарушения. Как можно было допустить такое отношение к своим обязанностям?
В общем, Айдос Темир «слепил» 5 томов дела, типа работа проводилась!
По словам прокурора Сариева Б. и начальника отдела дознания А. Утегенова ст, 353 «Нарушение действующих на транспорте правил» совсем не подходит в данном случае. Тогда напрашивается вопрос - ПОЧЕМУ ВОЗБУДИЛИ ЭТИ ДЕЛА??? Это доказывает одно – БЕЗГРАМОТНОСТЬ следователей Департамента Полиции по Кызылординской области! Как можно было ошибиться в статьях УК РК? Либо, доказывает что сделано ЭТО было намеренно, в чьих-то интересах! Кто в ответе за это? Где ответственность начальника следственного отдела Жаназарова А.? Ведь он подписал документ перед сдачей в архив? Или тоже «в сговоре»? Кто закрыл это дело? Почему над нами, потерпевшими, так поиздевались?
Мы обращались в Генеральную прокуратуру по этому поводу. Но тишина! Видимо прикрыли!
САМОЕ ГЛАВНОЕ (!) на суде первой инстанции свидетель – пассажир автобуса, в котором погибли 3 человека, сказал, что за несколько секунд до столкновения автобус сильно шатнуло из стороны в сторону, и свидетель собственными глазами видел, как водитель Ермаханов А. бросил руль и побежал в салон. Т.е. в момент столкновения автобус был без управления! Но ни прокурор, ни судья не обратили на это ни малейшего внимания. Мы, потерпевшие, еле-еле добились вынесения частного постановления в отношении этого водителя. Но прокуратура и ДП Кызылординской области всячески пытаются укрыть вину данного водителя.
Обращаем внимание на коррупционные мотивы
во всей этой истории.
Лицо № 1. Начальник следственного отдела РОП по Кармакшинскому району Кызылординской области Узакбаев Ж.У. является близким родственником семьи водителя автобуса 696 ВВА 07 Ермаханова А.
Мы уверены в том, что именно по его указанию на место происшествия был отправлен неопытный сотрудник (стаж всего 1, 5 года) Айтжанов Ж. Именно по его указанию не было изъято водительское удостоверение Ермаханова А., который сразу через несколько дней после ДТП???) по сей день занимается перевозкой пассажиров И ВЕДЕТ СЕБЯ НАГЛО! Именно под его прикрытием Ермаханов А. чувствует себя безнаказанно! Именно по его указанию был составлен протокол с места происшествия и схема ДТП по «ИХ УСМОТРЕНИЮ»! Все действия по данному делу в Кармакшиснком районе были сфабрикованы именно начальником следственного отдела РОП по Кармакшинскому району Кызылординской области Узакбаевым Ж.У., а далее начальником отдела дознания ДП по Кызылординской области Утегеновым А.(ранее бывшим начальником Кармакшинского РОВД)!
Лицо № 2. Начальник отдела дознания ДП Кызылординской области Утегенов А. Он какое – то время был начальником РОВД по Кармакшинскому району. Соответственно, остались очень хорошие связи! 22.11.2018 года данное уголовное дело было передано в ДВД по Кызылординской области. В ходе досудебного расследования все делалось именно по указанию Утегенова А. «Парадом» командовал именно ОН!
Лицо № 3. Со стороны Прокуратуры Кызылординской области Сариев Б. Он также какое – то время был прокурором в Кармакшинском районе. Он давал хорошую прочную поддержку вышеуказанным должностным лицам в укрытии виновности водителя автобуса 696 ВВА 07!
Итак, что мы получаем? Все лица, имеют непосредственное отношение именно к Кармакшинскому району. Тут не составляет труда построить цепочку, т.е. авторов сценария, начиная с близкого родственника водителя!!!
В данном деле ТЩАТЕЛЬНО УКРЫВАЕТСЯ ВИНА водителя автобуса 696 ВВА 07 Ермаханова А.!
До сих пор идет ужасная волокита прокуратурой и ДП Кызылординской области! Они не обращают ни малейшего внимания на вмешательства вышестоящих органов!
Уголовные дела, выделенные в отдельное производство, о которых говорилось выше, всячески пытаются прекратить! И прекращают! Но мы обратно пишем в Прокуратуру, которая возбуждает вновь! Прокуратура возбуждает, а Департамент Полиции прекращает! Не смешно ли? Но это только рисовки с их стороны!
На основании нашей жалобы от 09, 08, 2019 года, 26.07.2019 года
Кызылординской областной Прокуратурой решения о прекращении уголовных дел № 194300031000019 и №194300031000020 были отменены и руководству Следственного Управления даны соответствующие указания по устранению недостатков досудебного расследования, необходимых и достаточных для правильного и объективного разрешения дела. Соответственно, в Департаменте полиции Кызылординской области на досудебном расследовании у следователя Абляким Н. находились уголовные дела № 194300031000019 и №194300031000020 по ДТП 16.11.2018 года в Кармакшинском районе, в результате которого погибли Корганбек Мадина Серикболкызы 1997 г.р. Бегалиев Жакыпбек Танатарулы 1964 г.р., Толеген Мейржан, 2011 г.р.
Согласно требованиям ст. 24 УПК РК прокурор, следователь, дознаватель обязаны осуществлять всестороннее, полное и объективное исследование обстоятельств дела.
Считаем необъективными и однобокими все действия следственных органов Департамента Полиции Кызылординской области в исследовании данных уголовных дел. К тому же мы опять (в очередной раз) получили постановления об их прекращении от 23.09.2019 года, согласно ст 35 ч 1 п 2 УПК РК.
Следователем ДП Кызылординской области Н. Абляким (да и всеми, начиная с дознавателя ДП Кызылординской области Ерназарова А. и следователем Темир А.) не было проведено всестороннего объективного расследования. Кроме похода в присутствии криминалиста на стоянку автобуса 696 ВВА 07 и очных ставок с предпринимателем Жумабековым Б., водителем Ермахановым А. и фиктивным медработником автостанции Кузековой Ш. Больше никаких следственных действий не было проведено.
1. Так как 16 ноября 2018 года автобус 696 ВВА 07 согласно выданного «Управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог Кызылординской области» Свидетельства должен был выехать из г. Кызылорда в 15-00 ч., но выехал автобус в 17-10, нами, потерпевшими, было подано письменное ходатайство в ДП Кызылординской области об изъятии оригиналов договоров между автостанцией «Достык» (ИП «Достык» ) и «Управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог Кызылординской области», оригиналов договоров и свидетельств, выданных Управлением и организовать очную ставку с владельцем автобуса 696 ВВА 07. Дело в том, что мы заметили, что в материалах уголовных дел касаемых ДТП от 16.11.2018 года приобщен договор между автостанцией «Достык» (ИП «Достык» ) и «Управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог Кызылординской области» с приложением, т.е. свидетельством на данный маршрут не является достоверным т.к. свидетельство должно быть двусторонним документом – именно на обратной стороне указывается какой именно транспорт имеет право пользоваться данным свидетельством. Следствию был предоставлен договор на маршрут «Жосалы - Кызылорда» на время 10-00 – 17.10 и первая сторона свидетельства где указано данное время, но нет оборотной стороны свидетельства, где указан какой транспорт имеет право пользоваться данным свидетельством. А на указанное в договоре время 10-00 – 17.10 право перевозки пассажиров имеют два спринтера, но не автобус 696 ВВА 11. Соответственно в приобщенном к делу свидетельстве на оборотной стороне нет автобуса 696 ВВА 07. Это является фальсификацией документов. Об этом мы неоднократно предупреждали следователя Н. Аблаким и, конечно, ходатайствовали 03.09.2019 года об изъятии оригиналов данных документов в «Управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог Кызылординской области». Но следователь Н. Аблаким поступил необъективно и не выполнил наше ходатайство. Таким образом следователем Н. Аблаким совершил факт сокрытия фальсифицированных документов владельцем автобуса 696 ВВА 07, согласно ст 416 ч 3 УПК РК.
2. Также, фактическим владельцем автобуса 696 ВВА 07 является Абубакиров Ю.З., проживающий в другом регионе РК. Мы настаивали на выяснении права пользования данным автобусом предпринимателем Б. Жумабековым для перевозок пассажиров. В материалах дела имеется договор о взаимной хозяйственной деятельности между Абубакировым Ю.З.(фактическим владельцем автобуса 696 ВВА 07) и автостанцией «Достык» (ИП «Достык»). Данный договор тоже является не достоверным, т.к. Абубакиров Ю.З. никогда не видел этот договор, соответственно, он его не подписывал. Я, Алипова Ж., будучи директором автостанции «Достык» уверенно это заявляю. Подпись подделана. В связи с этим мы ходатайствовали об очной ставке с Абубакировым Ю.З.. Но следователь Н. Аблаким поступил необъективно и не выполнил наше ходатайство. Таким образом следователем Н. Аблаким совершил факт сокрытия фальсифицированных документов владельцем автобуса 696 ВВА 07, согласно ст 416 ч3 УПК РК.
3. Мной, потерпевшей Алиповой Ж., в качестве директора автостанции «Достык» были даны показания, что в автостанции «Достык» после 2017 года не было ни медработника, ни механика. В предыдущих досудебных расследованиях я просила дознавателя Ерназарова А., далее следователя Темир А. проверить данный факт. Но все они скрыли это от следствия. Им даже не показалось подозрительным тот факт, что медицинским работником вдруг оказалась мать водителя автобуса 696 ВВА 07. В ходе досудебного расследования следователем Аблаким Н. я лично предоставила ему все записи заседаний суда первой инстанции с показаниями водителя, эксперта и фиктивного медицинского работника Кузековой Ш. Во время проведения очной ставки с Кузековой Ш. в присутствии следователя мною были заданы те же вопросы, которые задавал наш адвокат Камбаров Б. на суде. Кузекова Ш. ответила на них совершенно по другому, совершая деяния по ст 420 ч1 УК РК. Данный факт также не учтен следователем Аблаким Н. В своем постановлении следователь ограничился списыванием не проверенных показаний Кузековой Ш.
4. Кармакшинским районным судом были вынесены два частных постановления:
1) В отношении водителя автобуса 696 ВВА 07. По показаниям на суде пассажира данного автобуса в качестве свидетеля, за несколько секунд до столкновения автобус сильно шатнуло из стороны в сторону, и, рефлекторно подняв голову, свидетель собственными глазами видел, что водитель Ермаханов А. бросил руль и побежал в салон. Соответственно, в момент столкновения автобус был без управления. На суде первой инстанции и во время очной ставки водитель автобуса 696 ВВА 07 Ермаханов А. утверждал, что до столкновения предпринял меры по остановке транспортного средства, т.е. давал тормоз. А по результатам двух экспертиз (трасологической и комплексной) у данного автобуса нет ни сантиметра тормозного пути. Об этом дал показания на суде эксперт Алиаскаров. Данный факт также не учтен и не проверен следователем Аблаким Н. Не установлено, кто же дает ложные показания – эксперт Алиаскаров или водитель?
О чем это говорит? Что Ермаханов А. совершил преступление по ст 345 ч 4 и ст 119 ч 4 УК РК, а также ПДД 2.3.4. «не покидать транспортное средство без принятия мер, исключающих самопроизвольное движение транспортного средства или его использование посторонними лицами». Также не был исследован характер ранений водителя Ермаханова А. Соответствует ли характер его ранений деформации автобуса после ДТП? Необходимо было назначить соответствующую экспертизу. Но по данному частному постановлению никаких следственных действий не было проведено следователем Аблаким Н.
2) В отношении следователя Кармакшинского ОП Айтжанова Ж., криминалиста Бекенова Е., дознавателя ДП Кызылординской области Ерназарова А. По этому частному постановлению мы работы следователя не видели.
5. Насчет ремней безопасности в автобусе 696 ВВА 07. В постановлении о прекращении уголовного дела № 194300031000019 следователь Аблаким Н. пишет, что согласно письма «Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Кызылординской области» № 03-44-/729 от 30.04.2019 года «Законом об автомобильном транспорте» от 04.07.2003 года не предусмотрены ремни безопасности при перевозке пассажиров. Данное письмо скорее всего написано по просьбе предпринимателя Жумабекова Б., пользуясь неграмотностью следователя Н. Аблаким в сфере перевозок пассажиров автомобильным транспортом. В данном случае следователь обязан был изучить сам статью 7 ч 1 п 2 Закона «Об автомобильном транспорте» от 04.07.2003 года «Требования, предъявляемые к первозчикам и автотраспортным средствам в части обеспечения безопасности перевозок», где говорится, что «к перевозкам пассажиров, багажа и грузов допускаются перевозчики, имеющие автотранспортные средства, пригодные к осуществлению соответствующего вида перевозок и отвечающие требованиям технических регламентов». Далее, соответственно, следователь должен был изучить данный технический регламент «Требования к безопасности автотранспортных средств», утвержденных приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26.11.2014 года № 197. В постановлении о прекращении уголовного дела № 194300031000019 от 23.09.2019 года следователем Аблаким Н. не упомянуто то, что мы, потерпевшие и криминалист (которого нам следователь даже не представил) были на стоянке и криминалист в нашем присутствии фиксировал на фотосъемку наличие ремней безопасности в автобусе 696 ВВА 07. На первых сиденьях с обеих рядов ремни безопасности имеются. Это говорит о том, что ремни безопасности в автобусе предусмотрены. У нас также имеются видео и фотосъемки. Также в бланке техосмотра автобуса 696 ВВА 07 от 27.06.2018 года, выданном ТОО «Динамо ХХI век» в графе 34 Оснащение транспортных средств исправными ремнями безопасности стоит отметка исправности. Согласно ПДД раздел 2.1.2 «водитель обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями».
В связи с этим мы устно ходатайствовали о том, чтобы следователь Н. Аблаким взял показания у ТОО «Динамо ХХI век», который проводил технический осмотр автобуса 696 ВВА 11. Но данное ходатайство также было игнорировано следователем.
6. Не выяснены обстоятельства, почему погибшие оказались на служебных местах в автобусе 696 ВВА 07. Не выявлены ответственные лица за такое нарушение правил перевозок пассажиров. Не допрошен кассир данного автобуса Камалова А., отвечающая за посадку и высадку пассажиров. На записи судебного заседания, предоставленной мной следователю Н. Аблаким пассажиром автобуса Садыковой А. даны свидетельские показания по этому поводу. Погибшая Корганбек М. изначально сидевшая на месте для пассажиров, за 5-7 минут до столкновения была пересажена кассиром Камаловой А. на служебное место кассира возле водителя, а сама кассир расположилась на пассажирском месте погибшей. Также, погибший Бегалиев Ж. был размещен именно кассиром Камаловой А. в спальнике для отдыха водителей, расположенный сзади сиденья кассира. Соответственно они первые приняли удар при столкновении. На стадии досудебного расследования данный факт не был приобщен к делу, хотя я лично просила дознавателя Ерназарова А. допросить пассажира Садыкову А. Но она не была допрошена. На суде Камалова А. под клятвой свидетельствовала, что не знает куда сел Бегалиев Ж. Третий погибший ребенок 7 лет во время движения автобуса стоял в проходе. Это тоже нарушение водителем ПДД. Водитель обязан был остановить транспортное средство и сделать замечание, и после того, как пассажир займет пассажирское место, продолжить движение транспортного средства. Также на суде достаточным количеством свидетелей были даны показания о том, что в автобусе были и стоячие пассажиры. Это говорит о том, что водитель, нарушив ПДД 22.7, перевозил сверх количества оборудованных для сидения мест Все это было опять скрыто следователем в ходе расследования.
7. В ходе очной ставки с Жумабековым Б. было выяснено, что в автостанции «Достык» нет ответственного лица по технике безопасности на транспорте. Об этом ничего не мог сказать и водитель Ермаханов А. на очной ставке, который даже не знает, что такое техника безопасности на транспорте. Таким образом нарушены ПДД 2.3.1. «перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения».
8. Как видите из вышесказанного, следователь Н. Аблаким под руководством начальника следственного отдела Жаназарова А. полностью нарушил ст 24 УПК РК. Во всех следственных действиях следователя мы видели только ОДНОБОКОЕ и НЕОБЪЕКТИВНОЕ отношение к исследуемому делу. Более того, будучи образованным следователем, он обязан был выявить в деяниях водителя автобуса 696 ВВА 07 Ермаханова А. преступления по другим статьям Уголовного Кодекса РК и ПДД РК.
В частности ст 345 ч 4 УК РК, ст 119 ч 4 УК РК, а также ПДД 2 раздел п 2.1.2 «при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями», ПДД 2.3.4. «не покидать транспортное средство без принятия мер, исключающих самопроизвольное движение транспортного средства или его использование посторонними лицами», ПДД 22.7 «Запрещается перевозить пассажиров сверх количества оборудованных для сидения мест в кузове грузового автомобиля», Кодекс РК Об административных правонарушениях
Статья 571. Нарушение правил перевозок пассажиров, багажа и грузов
2. Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом.
Очевидно почему так старательно прекращаются данные уголовные дела! Вся причина в том, ЧТО СПРАВЕДЛИВОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ ДАННЫХ УГОЛОВНЫХ ДЕЛ ВЛЕЧЕТ ОТЗЫВ ПЕРВОГО УГОЛОВНОГО ДЕЛА ПО ДТП №184346031000311! А это им невыгодно, потому что вылезет все!!! Все нарушения, которые были укрыты во время расследования с самого начала расследования ДТП!!!
Согласно письма Прокуратуры Кызылординской области от 04.10.2019 года № 2-10-19-10557 уголовные дела № 194300031000019 и №194300031000020 были направлены в Департамент Полиции Кызылординской области для расследования с 4.10.2019 года. На портале «Электронных обращений» есть уведомление, что они переданы начальником следственного управления Департамента полиции Жаназаровым А. 08.10.2019 года на исполнение следователю Аблаким Н. со сроком исполнения 18.10.2019 года.
1. Каким образом данное расследование, которое по «странным причинам» Департамент Полиции фактически тянет с 01.02.2019 года, Аблаким Н., получив данные дела 08.10.2019 года завершит 18.10.2019 года? За 8 рабочих дней!
2. Связавшись со следователем Аблаким Н. 10.10.2019 года в 22:40 местного времени мы узнаем, что он не в курсе, что ему никто ничего не передавал, что он находится в г. Караганда на учебе!
3. Это как понимать? Это просто моральное издевательство над потерпевшими со стороны правоохранительных органов Кызылординской области! Кто ответит за наши моральные страдания?
В связи с вышесказанным убедительно настаиваем на проведении служебное расследование.
0 комментариев